據有關部門統計，到2020年，全國鐵路營業(ye)里程(cheng)達到12萬公里(li)，主要繁忙干(gan)線實現(xian)客貨分(fen)線，復線率和(he)電化率分(fen)別達(da)到50%和(he)60%以上，運輸(shu)能(neng)力滿足(zu)國民經濟和社(she)會發展(zhan)需要，主要技(ji)術裝(zhuang)備達(da)到或接近國際先進水平。

作為(wei)鐵路修建必不(bu)可少的砂石骨料，它的質量對(dui)鐵路(lu)路(lu)基有著很大的影(ying)響。而作(zuo)為(wei)生產砂石(shi)骨料的主(zhu)要設備(bei)——破碎機，在鐵路建設中也是功不可沒(mei)的。

隨著國家加大基礎設施建設、礦山能源等行業的投資，未來將繼續帶動各行各業快速發展。在金融危機之后，中國破碎篩分設備市場會在經歷不溫不火的階段后，開始呈現出更快的發展步調。專家曾預言：未來中國破碎機行業的發展，將在中國政府采取一系列經濟刺激方案后，被引至一個破局點。

破碎機產業技(ji)術(shu)的(de)(de)發展(zhan)，將在(zai)整(zheng)個重工業的(de)(de)發展(zhan)中起到至關重要的(de)(de)作用，推動著(zhu)機械制造(zao)水平與工藝的提高(gao)。伴隨著破(po)碎(sui)機(ji)廠家(jia)科技(ji)水平與工藝的提高，破碎機設備種類越來越多，如顎式破碎機、反擊式破碎機、制砂機、錘式破碎機等等，用途也會越來越廣。

上海山美(mei)作(zuo)為礦山機(ji)械(xie)破碎機(ji)設備(bei)的專業生(sheng)產廠家，一直以為(wei)(wei)客(ke)戶提供更加高效(xiao)的(de)(de)服務與礦山破碎機設(she)備為(wei)(wei)目(mu)標，用自身的(de)(de)發展為(wei)(wei)國家鐵路建(jian)設(she)與路網(wang)建(jian)設(she)貢獻(xian)自己的(de)(de)一份(fen)力量(liang)。